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D’après le journal Autoplus, les cabines à filtre infrarouge sont aujourd’hui homologuées et certaines sont déjà en phase de tests. Ainsi équipées, le flash devenant invisible, les cabines se feront plus discrètes pour une plus grande intransigeance (et rentabilité). La mise ne service de ces dispositifs est prévue pour 2011.
Malgré un nombre d’accidents corporels en baisse de 5%, le mois de Juillet enregistre une hausse du nombre de tués : +13,5% par rapport à juillet 2009. Ce chiffre est toutefois à relativiser compte tenu d’un jour supplémentaire de départ en vacances, le samedi 31 juillet, le plus chargé de l’année et du pont du 14 juillet qui n’existait pas en 2009.
Un arrêté en date du 22 juillet 2010 autorise la modification de la signalisation des contrôles radars : ainsi les nouveaux panneaux seront-ils moins précis et surtout implantés beaucoup plus tôt. Premières mises en place dès le début août 2010.
Excellents chiffres annoncés par la Sécurité Routière pour le mois de juin qui restent dans la lignée de ceux du mois de mai : recul de 7,6% des accidents corporels, de 26,7% du nombre de blessés et de 18,6% du nombre de tués.
Automobilistes attention aux zones 30 et zones de rencontre: à partir du 1er Juillet 2010, les vélos y seront autorisés à la circulation dans les 2 sens, mêmes dans les sens uniques.
Après un excellent mois d’avril, la Sécurité Routière enregistre à nouveau pour le mois de mai une baisse très significative des chiffres de l’accidentologie routière. On dénombre notamment une baisse de 16 % du nombre d’accidents et de 13 % du nombre des tués (50 vies sauvées par rapport au même mois de 2009).
 Mardi 8 Juin 2010 : l’INFORAD Ci, dernière nouveauté d’INFORAD, a été officiellement dévoilé au cours d’une conférence de
presse au sein des locaux de l’Automobile Club de France, place de la Concorde à Paris.
La nouvelle génération de cabines radars est annoncée. De format cylindrique, ces cabines seront capables de reconnaître le type de véhicule (voiture, camion, …) et de l’identifier sans ambigüité, quelle que soit la file utilisée par le véhicule. Une première cabine est déjà en phase de tests sur l’autoroute A87.
La Sécurité Routière vient de publier les chiffres de l’accidentologie routière au cours du mois d’avril 2010 et ils sont tous en forte baisse : - 9,9% d’accidents, -11,1 % de tués, -10,1% de blessés.
Dans son édition du 20 avril, le journal Autoplus dévoile une enquête dont les résultats sont des plus édifiants: 66% des cabines radars ne seraient pas implantées dans des zones dangereuses. La sécurité routière a vraiment bon dos !
Les chiffres du mois de mars 2010 publiés par la Sécurité Routière montrent une baisse de 10% du nombre des accidents, une baisse de 10% du nombre des blessés mais une hausse du nombre de tués de 3,7% (305 contre 294 en mars 2009).
Les premiers radars automatiques de feux rouges ont été installés à Bordeaux, Lyon, Paris et Le Vésinet. D’ici la fin de cette année, 150 de ces radars devraient être mis en service en France. Attention : contrairement aux radars contrôlant la vitesse, les radars de feux rouges ne font pas l’objet d’une pré-signalisation par panneau avertisseur.
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C'est bon, Michel et Gérard ont réussi à déblayer la voiture...
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